La relation de Shimadzu avec les batteries de stockage
Origine du nom de la batterie GS Yuasa

La marque de batteries GS Yuasa est connue pour être largement utilisée dans les automobiles et les motos. Le nom GS vient en fait des initiales de Genzo Shimadzu (Jr.), le fils du fondateur de Shimadzu Corporation et son premier président.

L'Edison du Japon : Genzo Shimadzu Jr.

Né en 1869, Genzo Shimadzu Jr. (ci-après Genzo) a inventé de nombreuses choses en 82 ans et a été surnommé l'Edison du Japon. Il a réussi à apprendre beaucoup de choses en physique et en chimie, même s'il n'a terminé que trois années d'école primaire pour aider à l'entreprise familiale. Poussé par la curiosité et une passion pour la science et la technologie, il a développé et fabriqué des équipements de physique et de chimie, et a été reconnu comme l'un des dix meilleurs inventeurs du Japon en 1930.

Genzo Shimadzu Jr.

Des batteries portant le nom de ses initiales

À l'époque Meiji, la production de produits électriques a augmenté parallèlement au développement industriel. Cependant, l'offre d'électricité étant insuffisante, la demande de batteries de stockage a augmenté. Genzo a pris conscience de l'importance de la production nationale de batteries de stockage et a commencé à les produire en utilisant les produits étrangers comme référence.

En 1897, il a mis au point une petite batterie plomb-acide d'une capacité de 10 ampères. Il s'agissait de la première batterie de stockage fabriquée industriellement au Japon. Elle fut plus tard baptisée « batterie GS » d'après ses initiales.

Batterie de stockage

L'activité des batteries de stockage a ensuite été séparée de Shimadzu et est devenue indépendante avec la création de Japan Storage Battery Co., Ltd. en 1917. Cette technologie et l'esprit derrière sa création perdurent aujourd'hui dans GS Yuasa International Ltd.

Véhicule électrique dans les rues de Kyoto à l'époque Taisho

Aujourd'hui, les véhicules électriques attirent l'attention. Cependant, à l'époque de Taisho, Genzo préférait conduire une voiture électrique de Detroit importée des États-Unis il y a environ 100 ans.

Il a équipé ce véhicule de Detroit de sa batterie GS et l'a utilisé pour se rendre au travail. Connu sous le nom de chapeau de soie de Genzo en raison de sa forme, il était au centre de l'intérêt des habitants de Kyoto.

Genzo Shimadzu Jr. et son véhicule de Detroit
(Photo fournie par : GS Yuasa International Ltd.  ）

Après la mort de Genzo, son véhicule Detroit a été soigneusement entreposé. En 2008, GS Yuasa a lancé son projet de restauration de véhicules électriques Detroit et a réussi à le remettre en marche en 8 mois. Actuellement, le Detroit est exposé dans le hall de l'entreprise.

Aujourd’hui, de nombreux véhicules électriques circulent dans les rues. Je me demande si Genzo avait imaginé un tel avenir lorsqu’il conduisait sa voiture de Detroit dans les environs de Kyoto.

La relation de Shimadzu avec les batteries de stockage est présentée dans Le rêve du « Made in Japan »dans la section « Visionnaire » de notre site Web.